À propos de ce pont :

Avant la construction de ce pont couvert, un bac passeur assurait la liaison entre les 2 rives.

Le bois utilisé pour la construction du pont d’Amos provenait de la scierie de Philippe Massicotte et la structure a été érigée selon les plans et devis de M. Normandeau.

Restauré en 1929 par Émery-Sicard aux coûts de 3972,45 $.

Dès 1930, de nouvelles réparations sont nécessaires et s’élèvent à 4002,35 $. La ville obtient une aide financière de 2000 $ de la part du ministre de la Colonisation.

La passerelle pour les piétons a été ajoutée quelques années après la construction du pont.

À partir de 1935, on parle de remplacer le pont couvert.

Puisque le nouveau pont devait s’élever au même endroit, on a ingénieusement déplacé le pont couvert de quelques mètres à l’aide de 3 barges et d’un système de pompage. Lors de la construction du pont Desmarais, le pont couvert a ainsi servi de pont temporaire.

Le pont couvert a été démoli en 1939 dès l’ouverture de la nouvelle structure.

Ce pont couvert en images: