À propos de ce pont :


Pont mi-hauteur découvert par hasard en décembre 2006.

L'ouvrage en bois datait probablement des années 1940-45.

Chemin élargi en 2009, puis gravelé en 2010.

Culées refaites à l’hiver 2010.

Il est encore possible de se rendre jusqu’au site du pont en voiture.

Pont emporté par les eaux au printemps 2012.

Les ruines du pont sont restées en place environ un an. Au printemps 2013, le pont a été emporté encore plus loin sur le cours d’eau. Par la suite, aucune nouvelle du pont jusqu’en juin 2017.


En juin 2017, Simon Pratte est parti en canot à la recherche des restes du pont. On retrouve des débris à plusieurs endroits dans les boisés qui longent le ruisseau. Il s’agit du bois qui constituait le tablier du pont. Les 2 fermes sont demeurées pratiquement intactes. Par miracle, elles sont demeurées presque côte à côte et se trouvent à 1 km du site d’origine du pont.


Direction 2017 : Emprunter la route 393 en direction de Val-Paradis. Tourner à droite sur le chemin des 10e et 1er Rangs. Ce chemin conduit à une route en asphalte qui se nomme "Route de Selbaie". Tourner à gauche et rouler sur environ 8 kilomètres jusqu'à un petit rang de gravelle. Le panneau orange «Pont barré» et «camping interdit» indique que vous êtes sur le bon chemin. Attention car le rang juste avant indique également un pont fermé. Ce rang, qui n’est pas le bon, est bloqué par un barrage de castor.




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  4. Puce À la recherche du pont de la Traverse en canot



Ce pont couvert en vidéo :


  1. Puce Vidéo du pont de la Traverse




Ce pont couvert en images :

 

Construction : 1940-45


Longueur : 50 pieds


Cours d’eau : Ruisseau Hal


Statut : Emporté par les eaux

au printemps 2012


Localisation : Ancien Chemin des 2e et 3e Rangs.

Ruines localisées à 1 km du site d’origine


Type de ferme : Town,

Structure mi-hauteur


No officiel : 61-02-P11


Site web de la ville

Abitibi-Témiscamingue

Baie-James (Val-Paradis)